Требования к перевозке кислот морским транспортом

Статья подготовлена экспертами компании ТВЕ на основе международных норм IMDG Code, практического опыта организации перевозок и актуального законодательства.

Продолжаем серию статей про международные перевозки химического сырья. Мы уже рассказывали о сертификации импортных товаров и маркировке импортных товаров. На очереди — особенности и требования к морской перевозке кислот, одной из самых требовательных категорий опасных грузов.

Кислоты относятся к 8 классу опасности по международной классификации и являются едкими коррозионными веществами. При неправильной транспортировке они могут нанести серьезный вред людям, окружающей среде и транспортному средству. Поэтому перевозка кислот морским транспортом — особенно на дальних маршрутах из Китая в Россию — требует неукоснительного соблюдения международных норм безопасности.

Морская перевозка кислот и других опасных грузов регламентируется Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ или IMDG Code), разработанным Международной морской организацией (ИМО). Этот документ обязателен для всех стран-участниц Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74).

Помимо IMDG Code, при организации перевозок необходимо руководствоваться:

• МАРПОЛ 73/78 — Конвенция по предотвращению загрязнения с судов
• СОЛАС-74 — требования к безопасности на море
• Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов
• Национальные правила МОПОГ — для каботажных перевозок внутри России

Все кислоты относятся к 8 классу опасности — едкие и коррозионные вещества. Каждая кислота имеет свой номер ООН (UN number), который определяет требования к ее перевозке.

Наиболее часто перевозимые кислоты из Китая в Россию:


Группа упаковки определяет степень опасности:

• I — вещества с высокой степенью опасности
• II — вещества со средней степенью опасности
• III — вещества с низкой степенью опасности

В соответствии с МК МПОГ и СОЛАС-74, вся тара для перевозки кислот должна пройти обязательные испытания на прочность и иметь действующий сертификат соответствия.

Для небольших объемов (до 50 литров):

Разрешенная тара:

• Стеклянные емкости (не более 50 л) с защитой мягким прокладочным материалом
• Полимерные канистры и фляги из химически стойких материалов
• Металлические барабаны с антикоррозийным покрытием
• Еврокубы (IBC) из полиэтилена высокой плотности объемом до 1000 л

Для крупных партий:

Используются специализированные танк-контейнеры — об этом подробнее ниже.

Для морской перевозки больших объемов кислот (от 10 до 26 тонн) используются танк-контейнеры — это оптимальное решение для маршрута Китай-Россия.

Что такое танк-контейнер?

Танк-контейнер представляет собой двухслойную стальную цистерну, заключенную в стандартную контейнерную раму с универсальными креплениями (фитинги твистлок). Благодаря стандартным размерам 20 или 40 футов, такие контейнеры легко перегружаются с одного вида транспорта на другой без перелива опасной жидкости.

Типы танк-контейнеров для кислот:

В зависимости от типа кислоты используются разные типы танк-контейнеров:

T8 и T14 — для концентрированной серной кислоты (UN 1830, >51%)

• Изготовлены из нержавеющей коррозионностойкой стали толщиной до 10 мм
• Рабочее давление 8 бар
• Только верхняя загрузка/разгрузка (нижний слив запрещен)

T20 и T22 — для серной кислоты дымящей (олеум, UN 1831)

• Утепленная изотермическая конструкция
• Устройство пароподогрева
• Компрессор для выгрузки под давлением

Преимущества танк-контейнеров:

• Безопасность — нет необходимости в перетарке при смене вида транспорта
• Экономия — снижение затрат на логистику
• Универсальность — подходят для морских, автомобильных и железнодорожных перевозок
• Герметичность — двухслойная конструкция минимизирует риск утечек

Маркировка опасных грузов 8 класса

Согласно IMDG Code, все упаковки с кислотами должны иметь:

1. Знак опасности — ромбовидная этикетка с символом коррозии (черная жидкость, разъедающая руку и металл на белом фоне)
2. Номер класса опасности — цифра 8 в нижнем углу ромба
3. Номер ООН — четырехзначный код (например, UN 1830)
4. Транспортное наименование — на английском и русском языках
5. Стрелки ориентации — для указания правильного положения упаковки

Для танк-контейнеров маркировка размещается с обеих сторон и на торцах. При морской перевозке обязательно наличие морского загрязнителя (marine pollutant), если кислота может нанести вред морской среде.

Обязательные документы:

От грузоотправителя (Китай):

• Декларация на опасный груз (Dangerous Goods Declaration)
• Паспорт безопасности вещества (MSDS — Material Safety Data Sheet)
• Сертификат соответствия упаковки требованиям IMDG
• Свидетельство грузоотправителя о классификации опасного груза
• Сертификат на танк-контейнер (если используется)
• Коммерческий инвойс и упаковочный лист

Для таможенного оформления в России:

• Внешнеторговый контракт
• Транспортная накладная (Bill of Lading)
• Сертификат происхождения товара
• Разрешительные документы (если требуются для конкретной кислоты)
• Декларация соответствия или сертификат ТР ЕАЭС

Важно: Капитан судна несет ответственность за готовность судна к перевозке опасного груза. Груз может быть принят на борт только при наличии полного комплекта документов.

Морская перевозка кислот из Китая в Россию — востребованное направление, поскольку Китай является крупным производителем химической продукции. Основные маршруты проходят через порты:

Основные порты отправления в Китае:

• Шанхай
• Нинбо
• Циндао
• Тяньцзинь
• Гуанчжоу

Порты прибытия в России:

• Санкт-Петербург (Большой порт, Первый контейнерный терминал)
• Владивосток
• Новороссийск

Сроки доставки:

• Из портов Восточного Китая во Владивосток — 5-10 дней
• Из портов Восточного Китая в Санкт-Петербург — 35-45 дней (через Суэцкий канал)

На что обратить внимание:

1. Температурный режим

Некоторые кислоты требуют контроля температуры при транспортировке. Например, уксусная кислота кристаллизуется при температуре ниже +16°C, а олеум требует специальных изотермических контейнеров.

2. Несовместимые грузы

При размещении на судне важно соблюдать правила совместимости. Кислоты 8 класса нельзя размещать рядом с:

• Щелочами
• Окислителями (класс 5.1)
• Легковоспламеняющимися жидкостями (класс 3)
• Взрывчатыми веществами (класс 1)

3. Страхование

Рекомендуем застраховать груз на полную стоимость. При перевозке опасных грузов 8 класса это особенно важно — ущерб от возможной утечки может во много раз превысить стоимость самого груза.

3. Таможенное оформление

Таможенное оформление кислот в России требует предоставления:

• Разрешения Ростехнадзора (для некоторых видов кислот)
• Экспертного заключения о безопасности (при первом ввозе)
• Декларации о соответствии ТР ЕАЭС

1. Неправильная классификация груза
Некоторые кислоты имеют несколько классов опасности. Например, уксусная кислота ледяная имеет класс 8 (коррозионная) и дополнительный класс 3 (легковоспламеняющаяся). Неправильная классификация приведет к отказу в приеме груза на судно.

2. Экономия на таре
Использование несертифицированной тары — главная причина инцидентов при перевозке. Все емкости должны иметь маркировку, подтверждающую прохождение испытаний по стандартам ООН.

3. Недостаточная подготовка танк-контейнера
Перед наливом кислоты танк-контейнер должен быть тщательно промыт и проверен на отсутствие остатков предыдущего груза. Даже незначительные загрязнения могут вызвать опасную химическую реакцию.

4. Отсутствие полного комплекта документов
Груз может быть задержан в порту или вообще не принят на борт, если отсутствует хотя бы один из обязательных документов.

Компания ТВЕ специализируется на международных перевозках химического сырья с 2018 года. Мы обеспечиваем полный цикл услуг:

✓ Подбор оптимального типа танк-контейнера под ваш груз
✓ Подготовка всех необходимых документов для морской перевозки
✓ Организация доставки от завода-производителя в Китае до вашего склада в России
✓ Таможенное оформление с учетом специфики опасных грузов
✓ Страхование груза на полную стоимость
✓ Контроль на каждом этапе — вы всегда знаете, где находится ваш груз

Наши специалисты имеют необходимые сертификаты и допуски для работы с опасными грузами 8 класса. Мы знаем все тонкости законодательства и требований IMDG Code.

Нужна консультация по перевозке кислот из Китая?

Свяжитесь с нами:
📞 +7 (812) 627 17 90
📧 sales@transworldex.com

Мы рассчитаем стоимость, подберем оптимальный маршрут и возьмем на себя все организационные вопросы.

Морская перевозка кислот — сложный процесс, требующий глубоких знаний международных норм и практического опыта. Ошибки в классификации, упаковке или документации могут привести не только к финансовым потерям, но и к серьезным инцидентам.
Доверяя перевозку кислот профессионалам, вы получаете:

• Гарантию безопасности груза
• Соблюдение всех международных требований
• Минимизацию рисков
• Прозрачность на каждом этапе
• Экономию времени и нервов

В следующих статьях мы расскажем о перевозке других видов химического сырья и особенностях таможенного оформления опасных грузов.