Раньше мы рассказывали про сертификацию, налоги и валютный контроль в ВЭД. Настало время технических деталей. В этот раз поговорим о том, какими бывают контейнеры для морских и наземных перевозок.

Виды контейнеров

Все контейнеры классифицируют по четырем основным признакам.

По назначению. В универсальных контейнерах переводят тарно-штучные, то есть пакетированные грузы. В специализированных — сыпучие, жидкие и любые другие товары, которые требуют особые условия хранения и транспортировки. Например, лекарства, продукты питания и оборудование.

По конструкции. Контейнеры бывают с жесткой крышей или люком, герметичные и негерметичные, выполненные из металла, полимеров или других материалов.

По величине массы брутто и нетто. Существуют малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные контейнеры.

По сфере обращения. Товар в контейнерах можно возить по одной стране (магистральные грузоперевозки), либо между несколькими (международные перевозки).

Основные типы контейнеров

• ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) — универсальные сухогрузные контейнеры;
  
• HC (High Cube) — универсальные сухогрузные контейнеры с увеличенной высотой или объемом.
  
• PW (Pallet Wide) — универсальные контейнеры с увеличенной шириной. В них помещается два европоддона.
  
• OT (Open Top) — спецконтейнеры со съемной крышей из брезентового тента и верхней наддверной торцевой балкой.
  
• HT (Hard Top) — аналогичный предыдущему спецконтейнер, только со съемной металлической крышей.
  
• UP (Upgraded) — контейнер повышенной прочности и грузоподъемности;
  
• FR (Flat Rack) и PL (Platform) — контейнер-платформа.
  
• VC (Ventilated Container) — вентилируемый контейнер.
  
• Tank containers — контейнер-цистерна.

Все контейнеры должны пройти проверку и получить специальную табличку безопасности. На ней содержится информация о проверяющей стране, дате изготовления контейнера, его идентификационном номере, максимальном весе брутто и другие данные.

Контейнер обязательно должен быть идентифицирован. В систему идентификации входят четыре элемента.

1. Уникальный код владельца, зарегистрированный в Международном бюро по контейнерам. Он стоит из трех латинских букв.
   
2. Категория оборудования — одна латинская буква. Для грузовых контейнеров — U, для съемного оборудования грузовых контейнеров — J, для трейлеров и шасси — Z, для рефрижераторных контейнеров — R.
   
3. Шестизначный серийный номер.
   
4. Контрольное число, которое рассчитывается по установленному правилу. Оно зависит от кода владельца и серийного номер контейнера.

Контейнеры также маркируют знаками опасности, высоты, табличками с информацией о производителе, сроках капитального ремонта и другими данными.